ipfs矿机拼购(www.ipfs8.vip):迈入空间站时代 “天舟二号”若何在太空“伶俐用电”?

admin 3周前 (05-31) 社会 17 0

  上海5月29日电 题:迈入空间站时代 “天舟二号”若何在太空“伶俐用电”?

  作者 郭超凯 郑莹莹

  在中国空间站天和焦点舱与天舟二号货运飞船乐成对接后,在组合体航行模式下,为确保各舱段及货运飞船自身的发电能力,焦点舱与货运飞船将实现并网供电。空间站时代,刚踏足太空的“快递小哥”天舟二号有何用电高着?肩负其电源分系统的中国航天科技团体八院的专家逐一揭晓。

  “电少友谊重”:投桃报李

  焦点舱可以为货运飞船提供最高2000瓦的供电。虽然与焦点舱这位“大户”相比,货运飞船供电能力仅有它(焦点舱)的三分之一,但中国人自古讲求“投桃报李”,在要害时刻,货运飞船也能为焦点舱提供1000瓦左右的供电。

  “焦点舱给货运飞船供电,主要是思量到货运飞船安装在焦点舱的尾部,且货运飞船太阳电池翼体积较小,容易受到空间站其他组合体的遮挡。货运飞船给焦点舱供电,则是为了应对未来空间站可能泛起的极个体特殊情形,这也彰显了整个空间站组合体供电的天真性和可靠性。”货运飞船电源分系统主任设计师王振绪先容说。

  为了接受来自焦点舱2000瓦的电力馈赠,货运飞船自身需要履历一个高压并网顺应历程。针对以上问题,研制职员开展了一系列的验证实验,确保知足货运飞船正常运行要求。

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  “智能化治理”:节能环保

  天舟二号货运飞船在与中国空间站天和焦点舱并网供电的时刻,多余的电怎么处置?研制职员自有设施。王振绪先容,在“天舟二号”舱内,安装有分流调治器,通太过流调治器,可以将太阳电池翼多余的电分流,“后续还会有多个组合体团结供电的挑战,但电源分系统总能顺应。这就是‘空间站时代’电源分系统的智能化治理。”

  “应对有高着”:七种充电控制方式

  锂离子蓄电池的使命,从货运飞船发射前1小时就最先;之后的发射、航行、入轨,在太阳帆板睁开前,电量都是由锂离子蓄电池提供。而在交会对接时,为削减对接打击力对太阳帆板的影响,会将太阳帆板置于水平归零状态,这个时刻,大部门的电量仍需要锂离子蓄电池来提供。

  货运飞船独占的“七种充电控制方式”施展了作用。据货运飞船电源分系统副主任设计师朱超先容,凭证锂离子蓄电池在轨寿命周期,研制职员设置了七种充电控制方式,划分对应正常模式、故障模式和柔性模式,“为顺应快速对接状态,‘天舟二号’接纳了与‘天舟一号’差其余充电控制方式,将锂离子蓄电池组的容量提高约10安时,有用保证了电池电量可供货运飞船使用。”

  “升级充电技术”:战胜信号误区

  朱超先容,“之前给锂离子蓄电池充电,需要采集太阳帆板的信号。然则在太阳电池翼被大面积遮挡的‘假阴影区’,这个信号并不能反映太阳帆板现着实轨状态,将会发生蓄电池过充或欠充的问题。为此,团队优化升级了蓄电池的充电控制方式。”

  朱超说,新的充电控制方式,增添了一个计谋,能够全周期监测锂离子蓄电池单体和电池组电压,“不再受太阳帆板被遮挡情形的影响,相当于将蓄电池的充电控制器从1.0版本升级至2.0版本,有用解决了未来空间站庞大组合体情形下,锂离子蓄电池充电控制手艺难题,提高了货运飞船的可靠性和平安性。”(完)

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